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預計車身長度和軸距尺寸會有所增加，軸距尺寸會增加15毫米。新車和全新C級都是由MRAII平台打造，大概率會支持後輪主動轉向功能，並且將後輪轉向角度提升至4.5度，操控車輛更為便捷。
配備奔馳9速自動變速器，預計全新一代GLC會搭載2.0T+48V動力。特別是其在科技水準上的表現值得認可，MBUX智能車機係統讓人期待。原標題：【老張說車】第119期：奔馳GLC將換代，S級內飾你買嗎？出品|搜狐汽車作者|張錦前期|餘偉後期|謝雨馨近期，海外曝光了全新奔馳GLC實車圖片，外觀上並沒有太多的改進，而內飾終於換裝成為奔馳S級內飾設計風格。
最重要的改變，就是內飾改用了S級的大屏合計。實車可能將於6月正式發布，並引入國內，你喜不喜歡S級內飾的奔馳GLC？海外曝光的奔馳GLC圖片，正是下一代即將全新換代的奔馳GLC。
不過稍顯遺憾的是，全新一代GLCAMG版本已經正式表示不會再搭載V8引擎，這也是奔馳轉型之路的一個縮影，其會打造混動係統，係統綜合最大功率有望達到650馬力。
側身側部整體造型也顯得更矮一些。於是特斯拉請來了許多政界人士幫忙，開始不斷遊說印度政府，然而始終沒能成功。
特斯拉和印度政府談判了一年多，沒想到最後還是談崩了。印度始終是本土品牌小型車的天下，2021年銷量最高的品牌瑪魯蒂鈴木，一家賣出了136萬輛車，比第二到第五名加起來還多。
2021年馬來西亞政府宣布100%取消電動汽車的所有稅收，包括進口稅、消費稅和道路稅，馬來西亞馬來汽車進口商和貿易商協會（PEKEMA）此前設定的目標是在兩年的免稅期內每年銷售500輛特斯拉。看看目前特斯拉幾個工廠的產能規模：上海工廠要從45萬輛提升到100萬輛，柏林工廠規劃產能50萬輛，得州工廠目標產能100萬輛。